Статья 328 ТК РФ. Прием на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств
Работники, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, должны пройти профессиональный отбор и профессиональное обучение в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта.
Прием работника на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, производится после обязательного предварительного медицинского осмотра в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области здравоохранения, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта.
Комментарии к статье
Вопросы пользователей (0)
Задавайте ваши вопросы
Никто не задавал вопросов, вы будете первым.
Работники, непосредственно управляющие транспортными средствами или управляющие движением транспортных средств, ответственны за жизнь и здоровье многих людей, что обусловливает установление определенных особенностей правового регулирования их труда, в частности специальных требований при приеме на работу.
Для работников, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствам, установлены определенные ограничения, касиеся возраста приема на работу. К управлению транспортными средствами не допускся лица, не достигшие 18-летнего возраста (за исключением мототранспортных средств, право на управление которыми возникает с 16 лет), а в отдельных случаях для приема на работу, связанную с движением транспортных средств, требуется достижение более старшего возраста. Например, согла п. 2 ст. 25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасти дорожного движения" право на управление транспортными средствами предоставляется:
Для отдельных категорий работников, которым доверяется управление определенными видами транспортных средств, установлены дополнительные требования при приеме на работу, касиеся стажа управления транспортными средствами. Например, право на управление составами транспортных средств (категория E) предоставляется лицам, имеющим право на управление транспортными средствами категорий B, C или D при наличии стажа управления транспортным средством указанной категории не менее 12 месяцев (п. 2 ст. 25 Федерального закона "О безопасти дорожного движения").
Для работников, принимаемых на работу, связанную с управлением транспортными средствами, предусмотрены и некоторые иные ограничения. Например, в соответствии с п. 3 ст. 52 Воздушного кодекса РФ на должности специалистов авиационного персонала не принимся лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления. Кроме того, согла п. 4 ст. 56 указанного Кодекса в состав летного экипажа воздушного судна Российской Федерации, которое относится к коммерческой гражданской авиации, могут входить только граждане Российской Федерации. Включение в состав летного экипажа данного воздушного судна иностранного гражданина допускается только на период его подготовки в целях получения допуска к деятельности по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты на воздушном судне определенного типа при условии, что иностранный гражданин не исполняет обязанностей командира воздушного судна Российской Федерации.
Наличие гражданства Российской Федерации является одним из требований, предъявляемых к морским лоцманам, что предусмотрено в Положении о морских лоцманах Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 22.07.2008 N 112.
Согла комментируемой статье одним из условий заключения трудового договора с работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, является прохождение профессионального отбора и профессиональной подготовки, т.е. указанные работники должны иметь специальное образование и обладать определенными навыками по управлению транспортными средствами, что подтверждается соответствующими документами.
Порядок прохождения профессионального отбора и профессиональной подготовки устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта. Например, согла ст. 25 Закона о железнодорожном транспорте порядок профессионального отбора, в том числе определения психофизиологических качеств и профессиональной пригодности, устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. В целях реализации указанного положения Приказом МПС России от 11.11.1997 N 23Ц утверждено Положение о порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств на право управления локомотивом и моторвагонным подвижным составом на российских железных дорогах, а Приказом МПС России от 28.10.1999 N 39Ц утверждено Положение о порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств помощника машиниста локомотива, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава на железных дорогах Российской Федерации. В указанных нормативных правовых актах установлены соответствующие требования к лицам, направляемым на профессиональную подготовку, определен порядок обучения, а также регламентирована процедура проведения испытаний и выдачи свидетельств на право управления локомотивом.
Согла ст. ст. 26 и 27 Федерального закона "О безопасти дорожного движения" условием получения права на управление автомобилем является прохождение необходимой подготовки в объеме, предусмотренном учебными планами и программами подготовки водителей транспортных средств соответствующей категории. Допускается самостоятельная подготовка водителей на получение права управления транспортными средствами категорий A и B в объеме соответствующих программ.
Подготовка водителей автомобилей осуществляется на ове Примерных программ подготовки водителей транспортных средств различных категорий, утв. Приказом Минобрнауки России от 18.06.2010 N 636, а также Примерных программ переподготовки водителей транспортных средств с категории C на категорию D, с категории D на категорию B, с категории B на категорию D, с категории B на категорию C, с категории D на категорию C, с категории C на категорию B, согласованных с Минтрансом России и Департаментом обеспечения безопасти дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утв. 19.01.2009 Минобрнауки России и введенных в действие 01.02.2009 Приказом Минобрнауки РФ от 20.01.2009 N 6.
Подготовка (переподготовка) водителя автомобиля завершается квалификационными экзаменами, успешная сдача которых является ованием для получения гражданином права на управление транспортным средством, что подтверждается соответствующим удостоверением. На территории Российской Федерации действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации. Описание образца водительского удостоверения и реестр выдачи водительских удостоверений и временных разрешений на право управления транспортными средствами утверждены Приказом МВД России от 13.05.2009 N 365 "О введении в действие водительского удостоверения". Приказом МВД России от 18.04.2011 N 206 "О введении в действие международного водительского удостоверения" утверждено описание образца указанного удостоверения, а также предусмотрена процедура его оформления при выдаче.
Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений утверждены Постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 N 1396. Согла ст. 25 Федерального закона "О безопасти дорожного движения" к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категории B и категории C могут быть допущены лица, достигшие 17-летнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных организациях и профессиональных образовательных организациях, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов. Водительские удостоверения указанные лица получ по достижении ими 18-летнего возраста.
Определенные требования к профессиональной подготовке, подтверждаемой соответствующими документами, предусмотрены для морских лоцманов в соответствии с Положением о морских лоцманах Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 22.07.2008 N 112.
Так, морской лоцман должен, в частности, иметь:
К выполнению функций членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, а также функций по техническому обслуживанию воздушных судов, по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускся? согла п. 1 ст. 53 Воздушного кодекса РФ, лица из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства. Требования, предъявляемые к оформлению и форме указанных свидетельств, устанавлився федеральными авиационными правилами (п. 1 ст. 53 Воздушного кодекса РФ).
Согла ст. 53 Воздушного кодекса РФ к выполнению функций членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, а также функций по техническому обслуживанию воздушных судов, по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускся лица из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства. Правила проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение указанных свидетельств, требованиям федеральных авиационных правил, а также правила выдачи указанных свидетельств установлены Постановлением Правительства РФ от 06.08.2013 N 670 "Об утверждении Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации".
Требования, предъявляемые к оформлению и форме указанных свидетельств, устанавлився федеральными авиационными правилами. Федеральные авиационные правила "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации" утверждены Приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147. Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" утверждены Приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128. Федеральные авиационные правила "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам" утверждены Приказом Минтранса России от 26.11.2009 N 216.
Прием работника на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, согла ч. 2 комментируемой статьи производится после обязательного предварительного медицинского осмотра (обследования), проводимого в целях выявления у претендентов медицинских противопоказаний к деятельности по управлению транспортными средствами. Кроме того, в процессе трудовой деятельности работники, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, обязаны проходить периодические медицинские осмотры (обследования), а также предрейсовые или предсменные осмотры. Отдельные категории работников транспорта должны проходить также послерейсовые (послесменные) и текущие медицинские осмотры (обследования).
Периодичность обязательных медицинских осмотров (обследований) лиц, труд которых связан с управлением наземными транспортными средствами, порядок их проведения, перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять указанными транспортными средствами, установлены Приказом Минздравсоцразвития России от 12.04.2011 N 302н "Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и Порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда". Так, периодические медицинские осмотры (обследования) водителей автомобилей должны проводиться не реже чем один раз в два года, а водителей, не достигших возраста 21 года, - ежегодно.
На железнодорожном транспорте обязательные медицинские осмотры (обследования) проводятся в целях обеспечения безопасти движения поездов, сохранения здоровья и трудоспособности работников. Перечень профессий и должностей работников, обеспечивих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным (при поступлении на работу) и периодическим медицинским осмотрам, утвержден Постановлением Правительства РФ от 08.09.1999 N 1020. Положение о порядке проведения обязательных предварительных, при поступлении на работу, и периодических медицинских осмотров на федеральном железнодорожном транспорте утверждено Приказом МПС России от 29.03.1999 N 6Ц, согла которому обязательным медицинским осмотрам подлежат лица, поступие на работу, и работники железнодорожного транспорта, которые непосредственно обеспечив движение поездов, осуществляют профессиональную деятельность в условиях повышенной опасти (начальники железных дорог, их заместители, работники аппаратов управлений и отделений железных дорог, линейных предприятий и иных организаций железнодорожного транспорта, работа которых связана с выходом на железнодорожные пути), а также некоторые иные категории работников.
Ежегодные медицинские осмотры проходят: машинисты локомотивов, работие без помощников машинистов на поездной и маневровой работе; машинисты и помощники машинистов, обслуживие скоростные поезда, и механики рефрижераторных секций. Иные машинисты, водители и их помощники, а также работники, выполняющие диспетчерско-операторские и станционно-маневровые работы, обеспечивие движение поездов, в возрасте до 50 лет обязаны проходить периодические медицинские осмотры каждые два года, а после 50 лет - ежегодно. Другие работники, непосредственно связанные с движением поездов, подлежат периодическим медицинским осмотрам один раз в три года.
Федеральные авиационные правила "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступих в учебные заведения гражданской авиации" утверждены Приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50.
В целях обеспечения безопасти на транспорте работодатель обязан организовать предрейсовый медицинский осмотр, являющийся условием допуска работников, управляющих транспортными средствами либо управляющих движением транспортных средств, к работе. Так, Минздравом России совместно с Минтрансом России утверждены Методические рекомендации "Об организации проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств", которые составляют содержание приложения к письму Минздрава России от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 "О предрейсовых медицинских осмотрах водителей транспортных средств". Овной задачей предрейсовых медицинских осмотров является выявление у водителей: признаков различных заболеваний; признаков употребления алкоголя, наркотиков, запрещенных лекарственных препаратов; остаточных явлений алкогольной интоксикации (похмельного синдрома); утомления. В случае выявления указанных признаков водители не допускся к управлению транспортными средствами.
На ове анализа причин отстранения водителей от работы по состоянию здоровья медработники формируют так называемые группы риска, куда включся водители, склонные к злоупотреблению алкоголем и психоактивными веществами, а также длительно и часто болеющие (страдие хроническими заболеваниями) и водители старше 55 лет. Водители, вошедшие в группы риска, должны проходить текущие и послерейсовые медицинские осмотры и находиться под особым вниманием медицинских работников. Порядок проведения текущих и послерейсовых медицинских осмотров устанавливается руководителями организаций.
Обязанность отдельных категорий работников транспорта проходить предварительные при приеме на работу и периодические медицинские осмотры предусмотрена в соответствующих санитарных правилах и нормах. Так, обязанность работников метрополитенов проходить предварительные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры установлена в Санитарных правилах эксплуатации метрополитенов СП 2.5.1337-03, введенных в действие Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.05.2003 N 110.
Работники, управляющие транспортными средствами либо управляющие движением транспортных средств, относятся к числу лиц, чья деятельность связана с источником повышенной опасти и осуществляется в условиях повышенной опасти, поэтому они подлежат обязательному психиатрическому освидетельствованию, проводимому в целях определения их пригодности по состоянию психического здоровья к управлению соответствующим транспортным средством.
Перечень медицинских психиатрических противопоказаний для осуществления отдельных видов профессиональной деятельности и деятельности, связанной с источником повышенной опасти, в который включены, в частности, работы, непосредственно связанные с движением транспорта, утвержден Постановлением Правительства РФ от 28.04.1993 N 377 "О реализации Закона Российской Федерации "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании".
Порядок прохождения работниками транспорта психиатрического освидетельствования определен Правилами прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасти (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работими в условиях повышенной опасти, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.09.2002 N 695. Освидетельствование работников транспорта проводится на добровольной ове с учетом норм, установленных Законом РФ от 02.07.1992 N 3185-1 "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании", не реже одного раза в пять лет. Направление на психиатрическое освидетельствование, в котором указывся вид деятельности и условия труда работника, выдается работодателем.
Обязанность по организации проведения предварительных при приеме на работу, периодических, предрейсовых (предсменных), послерейсовых (послесменных) и текущих медицинских осмотров (обследований) работников транспорта лежит на работодателе (юридическом лице либо индивидуальном предпринимателе). Предварительные и периодические осмотры проводятся медицинскими организациями любой формы собственности, имеющими право на проведение предварительных и периодических осмотров, а также на экспертизу профессиональной пригодности в соответствии с действующими нормативными правовыми актами. Все указанные виды медицинских осмотров (обследований) осуществляются за счет средств работодателя.
Работникам транспорта при прохождении периодического медицинского осмотра (обследования) предоставляются соответствующие гарантии. Так, на период прохождения периодического, предсменного, текущего и послесменного медицинского осмотра (обследования), а также на период прохождения обязательного психиатрического освидетельствования за работником сохраняется средний заработок, что предусмотрено в ст. 185 ТК. Время прохождения указанных медицинских осмотров (обследований) включается в рабочее время.
20. Если работник, непосредственно участвующий в движении транспорта, не прошел в установленном порядке обязательный медицинский осмотр (обследование), а также обязательное психиатрическое освидетельствование либо выявлены в ходе проведения медицинского осмотра (обследования) или психиатрического освидетельствования медицинские противопоказания для управления соответствующим транспортным средством, работодатель обязан отстранить работника от работы в порядке, предусмотренном ст. 76 ТК.
21. В случае выявления медицинских противопоказаний, препятствующих управлению транспортным средством, работодатель обязан в соответствии со ст. 73 ТК перевести работника на другую имеющуюся у него работу, не связанную с непосредственным участием в движении транспорта и не противопоказанную ему по состоянию здоровья. При переводе на нижеоплачиваемую работу работнику предоставляются соответствующие гарантии. Так, согла ст. 182 ТК за ним должен быть сохранен его прежний средний заработок в течение одного месяца со дня перевода, а при переводе в связи с трудовым увечьем, профессиональным заболеванием или иным повреждением здоровья, связанным с работой, - до установления стойкой утраты профессиональной трудоспособности либо до выздоровления работника.